Le Parlement a donné son feu vert pour un crédit de 5 milliards pour les élargissements autoroutiers dont plus de 910 millions pour le tronçon Nyon / Coppet / Le Vengeron. L'ATE annonce le lancement d'un référendum. La présidente de l'ATE Genève, Caroline Marti, était invitée de Béatrice Rul, à 7h30, sur Radio Lac.

Vouloir désengorger le goulet d’étranglement Nyon / Le Vengeron, plutôt une bonne idée?

"Si on élargit une autoroute sans élargir les routes qui peuvent s'y déverser dans les agglomérations, on crée un goulet encore plus important. L'objectif n'est pas d'augmenter le trafic de transit dans les agglomérations. A Genève, le climat cantonal prévoit -40% de trafic individuel motorisé donc moins de voitures d'ici à 2030. C'est donc absurde d'élargir ces autoroutes".

Genève se plaint toujours de ne pas avoir de subsides de Berne. Pour une fois, que nous avons de l’argent, on arrive à se plaindre encore… 

"Pourquoi ne pas obtenir de l'argent de Berne mais pour d'autres usages? Aujourd'hui, si l'on veut opérer ce transfert modal vers des mobilités d'avenir, moins gourmande en énergie, on doit investir vers d'autres types d'infrastructures comme le ferroviaire.  On a un déficit dans la mise en place de ces infrastructures ferroviaires, particulièrement en Suisse Romande et on le paie cash maintenant puisqu'en raison de travaux d'entretien du réseau ferroviaire, en Suisse Romande, on a une détérioration de l'offre. C'est de l'argent qui est mis en direction de la route alors qu'il devrait être utilisé pour le rail".

Berne veut, aussi, en parallèle, financer, le rail, avec ce tunnel à Perroy. 

"On ne gagne pas suffisamment sur le ferroviaire. L'objectif c'est d'avoir une 3e voie entre Genève et Lausanne pour mieux raccorder Genève à la Suisse. Ce tunnel n'est qu'un tout petit pas".

Avec le risque de déplaire Berne, à toujours se plaindre?

"Dans le domaine du ferroviaire, il y a un très gros rééquilibrage à faire car la Suisse alémanique a obtenu la part du lion, toutes ces dernières années. La Suisse Romande a été le parent pauvre dans ce domaine".