Le passage à 30 kilomètres / heures sur 300 axes ne passe décidément pas. Après les recours du PLR, de l'UDC et du MCG, c'est au tour de Genève Mobilité, qui regroupe 13 associations, de passer à l'action judiciaire.

"On a beaucoup réfléchi, on a beaucoup imaginé cette stratégie vitesse. Les opposants parlent d'une "généralisation" du 30 kms à l'heure mais ce n'est pas du tout une généralisation a précisé, sur Radio Lac, le conseiller d'Etat chargé des infrastructures, Serge Dal Busco. "Pour les axes controversés, le 30 km/heures est prévu pour la nuit. Quant aux conséquences économiques désastreuses mises en avant par les opposants, cette activité, de nuit, n'a rien avoir avec celle en journée. Je suis très sensible aux conditions cadre de l'économie mais il ne faut pas exagérer. Les arguments sont totalement fallacieux. Je rappelle que 120'000 personnes vivent dans des endroits où les normes fédérales sur le bruit sont largement dépassés".

Serge Dal Busco, conseiller d'Etat chargé des infrastructures, était invité de Béatrice Rul, à 7h35, dans Radio Lac Matin.